12月25日，全新機制體制運營的中航（成都）無人機系統股份有限公司在四川省成都市揭牌成立。此舉標志著中國航空工業落實習近平總書記“改革不停頓、開放不止步”要求，著眼于擔當航空裝備研制“國家隊”的使命和責任，充分發揮航空科技創新的引領融合作用，創新發展模式，激發發展活力，做強做大我國無人機產業，全力打造國內領先、世界一流的高端無人機制造出口基地，加快新時代航空強國建設邁出了實質性一步。

四川省副省長、黨組成員彭宇行，成都市委副書記、市長羅強，成都市副市長曹俊杰，中央軍委裝備發展部裝備技術合作局李穎鋒參謀、航空工業黨組副書記、總經理羅榮懷，航空工業黨組成員、副總經理陳元先、楊偉，航空工業總工程師盧廣山，中國氣象局探測中心，四川省直有關部門主要負責同志，成都市有關部門、區市縣政府主要負責同志，航空工業有關直屬部門和成員單位負責同志出席活動。

彭宇行、羅榮懷、羅強、陳元先、楊偉、雷開平、曹俊杰、趙民、宋承志、吳盛悅共同為中航（成都）無人機系統股份有限公司揭牌，并見證了第100架“翼龍”無人機的交接儀式，這標志著航空工業高端無人機產業的國際市場地位不斷穩固，標志著航空工業“翼龍”系列無人機正向著全譜系化發展邁進。

彭宇行指出，近年來，作為裝備制造的重要領域，四川航空與燃機產業發展勢頭強勁。四川是我國四大飛機制造基地之一，成都是國家規劃布局的重要航空制造基地。四川航空制造業產值突破460億元，特別是軍用航空制造居全國前三。通航產業發展迅速，低空空域協同管理試點扎實推進，并順利實現新規則下的首飛，航空基礎設施建設投入不斷加大，航空維修保障潛力巨大。四川航空產業發展前景廣闊，為通航產業和無人機產業發展提供了廣闊空間和巨大商機。

彭宇行表示，“翼龍”是無人機行業的重要品牌，目前，實現交付第100架無人機，我國首款全復材多用途無人機“翼龍”Ⅰ-D也于 23日成功首飛。希望中航（成都）無人機系統股份有限公司結合四川發展戰略，在大航空這一重大領域，積極謀劃布局，深度融入相關產業鏈和產業集群，促進無人機產業聚集，助推四川經濟高質量發展。四川省將搞好服務、加大支持，進一步提升政務服務水平，打造更優營商環境，與有關各方共同推進無人機產業不斷發展壯大。

羅榮懷在致辭中表示，改革開放40年來，中國航空工業與時代同行，在改革開放中積極求變求進，取得了豐碩的成果。發軔于上世紀90年代中期的無人機技術，在經歷過幾次局部戰爭的淬煉后，已成為各軍事強國競相發展的前沿裝備，同時也在航空測繪、巡查監測、物流運輸等民用領域展現出了重要作用。在加快推進軍民融合深度發展的進程中，無人機技術作為新一輪科技革命與新軍事革命交錯推進的產物，具備了軍民融合天然載體的基本屬性，加速推進國產無人機系列化發展，不僅是我國進入工業化時代的發展需要，更是航空裝備制造業順應新一輪科技和產業革命，落實習近平總書記加快形成軍民融合深度發展格局要求的重要途徑。

羅榮懷指出，中航（成都）無人機系統公司的成立，既是航空工業貫徹落實新發展理念、推進軍民融合深度發展的重要舉措，更是推進企業深化改革、創新產業發展模式的有益實踐，將在進一步匯集行業資源、鞏固企業行業地位、鍛煉創新人才隊伍、推進無人機產業在川發展等方面發揮重要作用，對進一步優化航空工業產品產業結構、調整產能布局、融入地方經濟和產業發展、增強在世界中高端無人機市場的競爭力具有重要意義。希望中航（成都）無人機系統公司堅持市場導向，找準發展定位，提升核心競爭能力，肩負起探索航空工業無人機產業發展新路徑的責任和使命，不斷推動無人機產業的創新發展；共融共享共贏，為推動省市經濟多元化發展，為實現航空強國建設目標、實現中華民族偉大復興做出新的更大貢獻。

改革開放40年來，航空工業實現了航空裝備對世界強者從望塵莫及到同臺競技的跨越，我國已躋身世界少數幾個能系列化、多譜系自主研制具有國際先進水平航空裝備的國家之列。在無人機領域，“翼龍”系列無人機批量出口國外，標志著我國高端無人機系統實現了突飛猛進的發展，總體技術水平與國際先進水平相當，航空裝備實現了從有人到無人的巨大跨越。尤其是近10年來，我國無人機系統發展厚積薄發，進入創新跨越發展的新時期。航空工業瞄準國際發展前沿，依托先進的航空技術體系、完備的產業基礎能力、豐富的重大航空項目經驗，全面推動我國無人機系統技術、裝備及產業體系發展。2018年11月，航空工業在中國航展上推出了首份《無人機系統發展白皮書（2018）》，提出了“自主創新、強軍興軍、軍民融合、開放共贏”的發展原則，以期形成業界廣泛的發展共識，攜舉國之力推動無人機系統協同創新發展。

航空工業始終自覺擔當相關產業發展“國家隊”的職責使命，努力踐行國家軍民融合、科技驅動、創新發展戰略，取得了一系列重大成果。隨著科技的進步，智能化、信息化和自動化時代的到來，無人機已成為航空武器裝備未來發展的重要方向。在軍事應用方面，無人機系統已經成為空中力量的重要組成部分，是航空裝備未來發展的重要方向；在民用領域，無人機系統已經滲透到不同行業的眾多應用場景，正在孕育著大規模的行業應用和產業化。作為典型的軍民兩用高技術產品，大力發展無人機系統不僅是踐行國家戰略的現實要求，也是航空工業更好服務于經濟社會發展、服務于改革開放國策、落實中國企業走出去戰略的重要舉措。

中航（成都）無人機系統股份有限公司依托航空工業旗下航空工業成都所無人機研發技術優勢、航空工業成飛飛行器制造優勢和供應鏈優勢、中航技海外市場渠道優勢、地方軍民融合產業集群優勢、混合所有制體制創新優勢，以“輕資產運營、開放式發展、混合型股份”的市場化原則組建，通過深度整合優質資源，著眼國內外廣闊市場，搶抓經濟社會轉型升級的重大戰略機遇，推動高端無人機產業化發展、國際化開拓，以穩步提升的研發制造實力和系統集成服務開創國內領先、世界一流的無人機系統專業化公司新時代。

中航（成都）無人機系統股份有限公司將聚焦無人機核心價值創造能力，堅持自主創新、技術引領，以“翼龍”項目系列化、譜系化發展為牽引，以航空工業雄厚的技術儲備和人才資源為依托，傾力打造“龍”系列無人機系統品牌，全面推動我國無人機產業的創新發展，致力成為高端無人機領域技術引領者和產業開拓者。

據悉，航空高端裝備制造業是四川省委、省政府確定的、率先發展的16個重點產業領域之一。此次航空工業與地方政府、社會資本聯手合作，將進一步發揮軍工和地方優勢，推進軍民融合深度發展等改革創新工作，加快四川省軍民融合航空產業基地建設，有效帶動四川省航空產業鏈上、下游企業共同發展。

成立大會上，中航（成都）無人機公司董事長蔣敏致歡迎辭。中航（成都）無人機公司總設計師李屹東發布了翼龍I-D首飛情況，并介紹了公司產品及未來發展規劃。

在隨后進行的中航（成都）無人機公司成立的新聞發布會上，航空工業、中航技、中航（成都）無人機公司的相關領導就新公司整合意義、戰略規劃、軍民融合等情況進行了介紹。